お客様から寄せられた、よくある質問を掲載しています。
Q24.ノックセンサー
A.エンジンにノッキングが発生するとその周波数をキャッチしてコンピューター（ＥＣＵ）に伝えて点火時期を遅らせるようコントロールします。ノックセンサーが壊れると「ふけあがり」が悪くなります。現在のターボ車の圧縮比を高めることを可能にしたのはノックセンサーの賜物です。
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とことん車検ナビについて
- Q1. とことん車検ナビってなんですか？
- Q2. 最大割引適用後の料金とはなんですか？
- Q3. 割引サービスはどこを見れば分かりますか？
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故障しやすいパーツについて-エンジン機構
- Q1. シリンダーヘッド
- Q2. シリンダーブロック
- Q3. カムシャフト
- Q4. インレットバルブ
- Q5. エグゾーストバルブ
- Q6. プッシュロッド
- Q7. ロッカーアーム
- Q8. ピストン
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- Q13. エアフロメーター
- Q14. スロットルボディ
- Q15. ISCV
- Q16. ウォーターポンプ
- Q17. アイドルアジャストスクリュー
- Q18. インレットマニホールド
- Q19. エグゾーストマニホールド
- Q20. オイルタペット
- Q21. オイルポンプ
- Q22. オイルダンパー
- Q23. ECU
- Q24. ノックセンサー
- Q25. O2センサー
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- Q27. クランク角センサー
- Q28. グロープラグ
- Q29. スロットルポジションセンサー
- Q30. EGR
- Q31. ブローバイガス還元装置
故障しやすいパーツについて-冷却装置
故障しやすいパーツについて-潤滑装置
故障しやすいパーツについて-始動装置
故障しやすいパーツについて-エアコン装置
- Q1. ヒーターユニット
- Q2. ヒーターコア
- Q3. ヒーターウォーターバルブ
- Q4. プロアモーター
- Q5. プロアモーターレジスター
- Q6. エアコンユニット
- Q7. コンプレッサー
- Q8. コンプレッサーマグネットクラッチ
- Q9. エバポレーター
- Q10. コンデンアーレシーバータンク
- Q11. エキスパッションバルブ
- Q12. 電動ファン
- Q13. クーラーガス
故障しやすいパーツについて-動力伝達機構
故障しやすいパーツについて-点火装置
故障しやすいパーツについて-充電装置
故障しやすいパーツについて-燃料装置
- Q1. フューエルポンプ
- Q2. フューエルインジェクター
- Q3. フューエルプレッシャーレギュレーター
- Q4. 噴射ポンプ
- Q5. 噴射ノズル
- Q6. フューエルインジェクションコンピュータ
- Q7. キャニスター
- Q8. キャブレター
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