お客様から寄せられた、よくある質問を掲載しています。
Q4.ディストリビューター
A.ディストリビューターは電気をスパークプラグに配電する装置です。イグニッションコイルで作られた１万ボルト以上の高電圧はディストリビューターで各シリンダーの点火順序にしたがって、タイミングよくスパークプラグに送られ、火花を散らして混合気を燃焼させます。
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とことん車検ナビについて
- Q1. とことん車検ナビってなんですか？
- Q2. 最大割引適用後の料金とはなんですか？
- Q3. 割引サービスはどこを見れば分かりますか？
- Q4. 見積りは無料ですか？
- Q5. 車検の予約をするにはどうしたらいいですか？
- Q6. とことん車検ナビへの掲載をお願いしたいのですが？
故障しやすいパーツについて-エンジン機構
- Q1. シリンダーヘッド
- Q2. シリンダーブロック
- Q3. カムシャフト
- Q4. インレットバルブ
- Q5. エグゾーストバルブ
- Q6. プッシュロッド
- Q7. ロッカーアーム
- Q8. ピストン
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- Q11. フライホイール
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- Q13. エアフロメーター
- Q14. スロットルボディ
- Q15. ISCV
- Q16. ウォーターポンプ
- Q17. アイドルアジャストスクリュー
- Q18. インレットマニホールド
- Q19. エグゾーストマニホールド
- Q20. オイルタペット
- Q21. オイルポンプ
- Q22. オイルダンパー
- Q23. ECU
- Q24. ノックセンサー
- Q25. O2センサー
- Q26. スピードセンサー
- Q27. クランク角センサー
- Q28. グロープラグ
- Q29. スロットルポジションセンサー
- Q30. EGR
- Q31. ブローバイガス還元装置
故障しやすいパーツについて-冷却装置
故障しやすいパーツについて-潤滑装置
故障しやすいパーツについて-始動装置
故障しやすいパーツについて-エアコン装置
- Q1. ヒーターユニット
- Q2. ヒーターコア
- Q3. ヒーターウォーターバルブ
- Q4. プロアモーター
- Q5. プロアモーターレジスター
- Q6. エアコンユニット
- Q7. コンプレッサー
- Q8. コンプレッサーマグネットクラッチ
- Q9. エバポレーター
- Q10. コンデンアーレシーバータンク
- Q11. エキスパッションバルブ
- Q12. 電動ファン
- Q13. クーラーガス
故障しやすいパーツについて-動力伝達機構
故障しやすいパーツについて-点火装置
故障しやすいパーツについて-充電装置
故障しやすいパーツについて-燃料装置
- Q1. フューエルポンプ
- Q2. フューエルインジェクター
- Q3. フューエルプレッシャーレギュレーター
- Q4. 噴射ポンプ
- Q5. 噴射ノズル
- Q6. フューエルインジェクションコンピュータ
- Q7. キャニスター
- Q8. キャブレター
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